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　　针对美国商务部长雷蒙多近日发表的涉华错误言论，12月4日，中国外交部发言人汪文斌在例行记者会上回应称，美方应当树立正确的对华认知，同中方一道切实落实中美元首旧金山会晤达成的重要共识，停止将中国视为“假想敌”，纠正打着竞争的幌子搞大国对抗的错误行径，不要说一套、做一套。这番表态值得美方深思。

　　据彭博社等多家外媒报道，雷蒙多12月2日在一场论坛上称，中国是美国面临的“最大威胁”，并不是美国的朋友，她还称需要更多资金阻止中国芯片发展。这样一番言论，再次暴露了美国对华错误认知。为维护霸权地位，美国在战略上将中国定位为所谓“最严峻竞争对手”“最重大地缘政治挑战”，鼓吹对华“战略竞争”。这种错误认知和严重误判投射到中美经贸关系领域，就是泛化所谓“国家安全”概念。近年来，美国不是炒作对华“脱钩”，就是推动所谓“小院高墙”式遏华政策，在以半导体为代表的高科技领域，不断利用负面清单、出口管制、“外国实体”等单边措施，意图遏制中国科技和产业发展。

　　值得注意的是，雷蒙多这番论调，也有服务美国当前国内政治需要的因素。美媒在报道雷蒙多讲话时都提到，她在这场会议上公开向国会“要钱”，希望国会能提高拨付给负责处理出口管制的工业与安全局的预算，而不仅仅是维持在与10年前相同的2亿美元水平。无独有偶，同样出席此次论坛的美国国防部长奥斯汀也在跟国会“哭穷”，声称要增强美国的技术优势，扩大美国军事优势。这些说法让外界“咂摸”出了一些别的味道——美国政客对华放狠话在相当程度上是为了满足其国内政治博弈的需求。

　　然而，无论是出于战略目的还是不同部门私利，美国政客向中国“甩锅”的行径，只会对美国自身的利益和国际信誉造成不可避免的伤害。这些年经过多轮博弈，美国政府不得不承认一个事实：无论怎样炒作“脱钩断链”“去风险”，都无法改变中国仍是美国重要市场和贸易伙伴这个现实。在刚刚结束的首届中国国际供应链促进博览会上，来自国外的参展商中有20%是美国公司，包括亚马逊、埃克森美孚、苹果、特斯拉、通用医疗、英特尔、惠普、高通、霍尼韦尔等。众多美国公司表示，他们将链博会视为发布新产品、展示创新成果和促进合作的平台。无论是美国企业对中国投下的“信任票”，还是2022年中美经贸总额近7600亿美元的“成绩单”，都表明只有合作共赢才是发展中美关系的唯一正确选择。

　　实际上，就连雷蒙多本人也承认，她的部门在执行芯片出口管制政策时陷入了“打地鼠”的游戏之中。汪文斌将中国媒体的这样一句评论转送给了美方——违背自由贸易市场规则、原则和规律的事情，就像用筛子建拦水坝，再怎么费力，水还是会穿过缝隙流向它该流向的地方。(海外网 聂舒翼) 【编辑:叶攀】

　　中新网上海12月6日电 (蒋睿彤 许婧)记者6日从上海海事大学获悉，我国首艘甲醇增程动力船“中山1号”近日在广东省中山市试航成功。

　　据了解，“中山1号”是我国自主研发设计建造、拥有自主知识产权的首艘甲醇增程动力船，由上海海事大学王忠诚教授团队联合河北华北柴油机有限责任公司、广西盛博新能源技术开发有限公司开发，广东致洋船舶工程有限公司负责改造。

　　本次试航全面验证了纯甲醇动力增程、纯电池、甲醇动力增程与电池组共同驱动下的电推技术已具备成熟应用，可推向市场，试验结果表明，所有验证项目全部达到设计指标，试航取得圆满成功。

甲醇增程动力“中山1号”试航现场。上海海事大学供图

　　“中山1号”是我国自主研发设计建造、拥有自主知识产权的首艘甲醇增程动力船。该船船长10.6米、宽2.7米、船艏吃水0.25米、舯0.35米、船尾0.45米，排水量4.5吨，采用新一代信息技术集成运行模式及同步补能续航，全航程采用增程模式推进。

　　数据显示，航行全程实现“零碳排放、超低污染”，标志着该技术在纯甲醇增程动力的续航能力、数字化、智能化、绿色化融合等方面均处于行业领先地位。

　　上海海事大学商船学院“船舶绿色动力及节能减碳技术研究”团队，在王忠诚教授的带领下，致力于船舶低碳/零碳燃料动力、废气温差发电及脱碳技术的前沿研究。团队成功开发甲醇燃料动力示范船，并建立了船舶废气温差发电实验平台，为船舶行业的绿色转型和“碳达峰、碳中和”目标作出了重要贡献。

　　王忠诚教授表示：“此次携手国内企业研发的船用甲醇增程动力系统在‘中山1号’船舶上成功试航，实现了全程零碳排放与超低污染。上海海事大学具有该技术的自主知识产权，续航力强，集成了多种先进特性，将对推动船舶行业实现‘碳达峰、碳中和’目标贡献重要力量。”

　　当前，国家在大力发展包括甲醇为燃料的新兴产业，特别是航运行业，同步出台相关扶持政策，甲醇增程动力船“中山1号”的试航成功，对于推动内河、沿海旧船舶更新改造，加快新一代绿色智能船舶研制，具有极强的示范和推动作用。

　　下一步，上海海事大学将联合河北华北柴油机有限责任公司、广西盛博新能源技术开发有限公司等单位，积极推动甲醇应用产业链全面发展，积极培育绿色低碳发展新动能，构建以高效、循环、低碳、高质量为特征的现代绿色航运生态体系，全力护航粤港澳大湾区绿色发展，为实现碳达峰、碳中和，作出积极的更大的贡献。(完)

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